虹科PCAN在工程机械中的应用

Application of HongKe PCAN in Construction Machinery

【PCAN工程机械应用案例】虹科PCAN在船舶数据分析中的应用

案例背景

CAN在船舶中的应用始于20世纪90年代初。1994年德国MTU公司成功地研制了基于CAN的MCS-51监控系统,开创了CAN网络船舶系统应用的新纪元。此后,CAN网络被广泛地用于船舶的远程控制、安全监测、航程分析、巡回检测等系统中。CAN网络在船舶控制系统中的成功应用，为解决船舶设备级诸如传感器、执行器、控制模块的互联网络通信问题提供了稳定可靠的解决方案。针对CAN在船舶中的日益广泛应用,美国国家海洋电子协会(简称：NMEA)制定了NMEA2000协议,为CAN网络在船舶中应用制定了统一的标准和接口协议。

虹科PCAN在船舶结构安全监测系统中的应用

船体结构安全是船舶安全航行的基础，船舶在海洋中航行时经常会遇到大风浪等不可预见危险因素，有时会遇到比设计载荷大得多的载荷，会造成船体结构失效破坏。通常船舶结构监测系统为分布式结构，包含多种结构监测传感器、数据采集节点、计算机处理系统组成，传感器及采集节点将相应数字信号通过CAN总线至上位机，计算机对测量数据进行实时处理、分析判断、报警、存储。

虹科PCAN接口卡可实现计算机/PC与CAN总线网络连接，从而采集船舶结构监测系统中各传感器及CAN总线节点信号。并且虹科PCAN接口卡驱动提供开发的API接口，便于集成到安全监测系统软件处理系统中。

虹科CANedge2在船舶远程信息处理中的应用

虹科CANedge2可广泛应用于船舶远程信息处理，包括船舶参数监控和分析航程、船舶诊断、预测性船舶维护、黑匣子数据记录等。虹科CANedge2 会将数据记录到可提取 SD 卡 (8-32 GB)，意味着可以在离线时记录数周或数月的数据，只有当海船处于互联网连接状态时才会自动上传数据至用户自己的服务器（如AWS S3 服务器）。通过这种方式，您可以自动收集整个船队的数据，并通过免费的 API 分析数据。还可以通过CANmod.gps添加 GNSS/IMU 数据，以比较 NMEA 2000 数据与例如位置。